【印聯傳媒網訊】近日，快遞包裝這一詞一直在包裝行業的熱搜榜中，就連5月8號央視也進行了近10分鐘的報道，一切跡象表明，從新《環保法》實行以來，國家對環境保護的決心，或許國家以及各個有關行業很快會針對快遞包裝出臺強制性國家標準以及政策。
據央視相關數據顯示，2015年全年，我國快遞業務量完成206.7億件，如果按每件用0.2公斤包裝材料計算，將產生400多萬噸的包裝垃圾，可堆滿20萬個足球場，光封箱膠帶就可繞赤道數百圈——中國已經成為了世界第一包裝大國。
那么，快遞包裝真是浪費嗎?什么是浪費?浪費意味著什么?
快遞貨物在周轉過程中要多次轉運裝卸，甚至是露天裝卸，包裝太簡陋不但地址容易脫落無法投遞，還會污損貨物。作為消費者，你當然不希望自己的“寶貝”有任何瑕疵;電商也不希望因包裝不好導致無法投遞或貨物損壞率上升，增加退貨換貨成本。
但有一點要注意，電商和快遞公司對于貨物的包裝，絕不會有過度包裝的可能，因為電商不用從快遞貨物的外包裝上吸引顧客，豪華包裝不會給電商帶來任何利益，只會增加成本;同樣，快遞公司為顧客包裝貨物，也是以結實、防水為限，否則也會增加成本。而消費者對于快遞的多余包裝更是討厭，因為拆封和清理都麻煩。
從目前快遞包裝的實際情況看，根本就不存在過度包裝的問題，都是最實用的包裝，包裝材料不少是廢物利用，如用舊報紙、廢紙皮、舊泡沫塑料等。
因此，現時的快遞包裝屬經濟活動中必要的范疇，它能保障電商、消費者和物流企業三方的利益，所以，根本就不存在浪費問題。
什么才是包裝浪費呢?廠家出于營銷策略的目的，故意把包裝做大做豪華，給人商品分量大、品質好感覺的那種包裝，就屬于浪費性包裝，如月餅、茶葉和其他許多貨物的包裝。因為包裝材料要消耗更多的紙張，砍伐更多的樹木，造紙、運輸要消耗更多的能源。而增加的資源消耗并沒給社會上任何人帶來好處。
以上事例告訴我們，浪費就是消耗額外的物品卻沒增進人的福利。由于生產活動會消耗資源，排放污染，所以，浪費就是污染。紙箱包裝企業應該引起警覺，未來的快遞包裝市場，究竟該如何設計包裝才能做到既環保又盈利。
印聯責編：洋洋
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