【印聯(lián)傳媒資訊】所有開車的人都知道儀表盤上有個油量表，可以比較準確的預(yù)估剩余的油量。汽車的郵箱容積最小也有幾十升，所以在里面放上傳感器不算多復(fù)雜的技術(shù)。但是打印機就不一樣了，打印機的墨盒很小，怎么才能在小墨盒里面知道還剩下多少墨水呢？不同的企業(yè)給出了不同的辦法，商場即戰(zhàn)場，保護墨盒就是保護企業(yè)的核心利益，但這背后是高科技。
打印機怎么知道墨水沒有了？靠的是精妙的設(shè)計和高科技
越小越難實現(xiàn)
想象一下：您在高速公路上開車，但是發(fā)現(xiàn)居然沒有油量表，隨時可能沒油，或是憑借經(jīng)驗來估算需要加油。這顯然比較盲目，但是在噴墨打印機誕生之后的很長一段時間里，工作的模式其實差不多是這個樣子，用戶不知道墨盒還剩下多少墨水。
汽車油箱可以用較大的零件來實現(xiàn)油量感知，但是打印機墨盒太小了
汽車油箱大，一個浮子和不復(fù)雜的可變電阻就解決了剩余油量計算的問題，但是打印機的墨盒小，這些東西裝不進去，只能想別的辦法。開始的時候想出的辦法和汽車差不多，也是通過電極測量電阻，當墨水減少之后，電阻會變化。但是這樣就有了條件即墨水必須要導(dǎo)電才行，而墨水的水是純水并不導(dǎo)電，需要導(dǎo)電的染料，這就限制了墨水的種類，而且會導(dǎo)致墨盒復(fù)雜化成本過高。
并且打印機的墨水大多數(shù)是染料墨水，所以盡量都是不透明的墨盒。怎么才能在密閉的小盒子里獲得里面還剩下多少墨水的信息呢？
惠普與墨滴計數(shù)
在1995年，中國惠普向中國專利局申請了專利，名字叫做“用于噴墨打印系統(tǒng)的具有油墨保有量檢測電路的油墨容器及確定油墨保有量的方法 ”，中國專利號CN 1151362 C。
墨盒內(nèi)的吸水材料有防止墨水因為重力淌出的作用
這里要先明確的是幾個問題。首先墨盒里面為何有很多聚合物”棉花“一樣的東西？因為墨盒是向下的，液體的特性就是要向下流動，墨盒首先要保障不會自己就往下流淌。要知道最早的噴墨打印產(chǎn)品都是水平發(fā)射的。所以實現(xiàn)的辦法就是要利用好表面張力，或是負壓。
左側(cè)的就是噴嘴，用加熱沸騰的辦法來噴出墨水
惠普專利的核心在于墨滴計數(shù)。我們知道熱發(fā)泡打印技術(shù)，原理是噴嘴附近有個電阻，這個電阻加熱導(dǎo)致墨水沸騰、噴出墨水。可以通過輸送給打印頭多少加熱墨水的信號，來估算噴射出去墨水的數(shù)量，這是統(tǒng)計方法之一。
連接打印頭的芯片來進行余量計數(shù)
惠普的核心是計算墨滴數(shù)量來獲得消耗信息
當然這種辦法不夠準確，因為沸騰噴射出去的墨滴大小一致性一般，所以容易產(chǎn)生累計的誤差導(dǎo)致算不準。所以，惠普將這個稱之為近似計數(shù)，這是一個8位的二進制數(shù)據(jù)，可以表示2的8次冪，也就是256位。
惠普會通過精確的統(tǒng)計來裝入比預(yù)計的量多一點的墨水
在墨盒生產(chǎn)之前，惠普會進行測試，根據(jù)注入的墨水量和噴射的墨滴數(shù)來獲得一個數(shù)據(jù)，這個稱之為精確計數(shù)。墨盒上的芯片寫有這個數(shù)據(jù)，也就是每次256位計數(shù)寫滿的時候，會觸發(fā)一次精確計數(shù)，這個數(shù)字是墨盒墨水量的12.5%，也就是八分之一，然后這個8位二進制數(shù)再重新開始計算，這樣8次過后就把一個墨盒消耗完成。在墨盒內(nèi)部也有傳感器，來檢測墨水剩余的情況。這個數(shù)據(jù)會返回給計算機，這樣計算機就知道消耗了多少墨水，驅(qū)動程序就能顯示墨水的剩余狀態(tài)。
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