【印聯傳媒網訊】在微信大行其道之時，沉寂了許久的飛信因由互聯網巨頭阿里巴巴投射過來的一縷陽光而試圖涅槃重生。只是阿里能成為飛信的救世主嗎?
此次飛信得以重回人們視線，得益于阿里巴巴近期正在與中國移動洽談一項合作的消息，涉及中國移動飛信與阿里巴巴旗下移動操作系統Yun OS的深度合作，雖然目前尚未有實質性進展，但起碼給處在“半死不活”尷尬困境中的飛信帶來了一線希望。
中國移動與阿里巴巴的合作有一定的基礎，可謂是門當戶對，一個是今年剛在美國資本市場創造史上最大IPO紀錄的互聯網巨頭，一個是全球最大的電信運營商。
對阿里巴巴來說，Yun OS一直面臨破局的重任，由于受制于谷歌Android操作系統，Yun OS過去幾年間只能選擇天語、小辣椒、青橙、康佳等在智能手機領域較為小眾的廠商作為隊友，直到前不久聯手魅族，然而阿里建立的基于Yun OS的生態仍較為脆弱，在這種情況下，如果搭上中國移動這頭“大象”，比起阿里一家家地開拓手機廠商并給予優惠條件更為快速有效，畢竟作為中國乃至全球最大的電信運營商，在終端產業鏈中的號召力不言自明。
而對中國移動來說，由于戰略失誤，飛信成為移動端殺手锏的黃金時代已錯過，令人惋惜之余，飛信未來前景未卜。在三大電信運營商中，中國移動由于基礎體量龐大，受到微信等OTT業務的沖擊力度最大。為了避免徹底淪為“管道”，中國移動也在想法自救，向互聯網轉型，部署移動互聯網業務，在業務整合重組的過程中，飛信自然也成為擺在中國移動面前的一個難題，是基于飛信創新業務，還是徹底終結飛信另起爐灶?這給飛信的命運添加了不小的變數。
目前，中國移動對于飛信的改造還在持續進行，年內已經開通點對點的免費網絡通話，而且提供免費流量支撐，顯然是從應用開發層面做好了與VOLTE(基于LTE的語音通話)對接的準備。而且，隨著中國移動在4G網絡的成熟，新版飛信擬增加“身邊”功能，借助其通信能力和用戶關系鏈，實現從熟人社交到陌生人社交的跨越，這也給未來飛信商業化增加了更多的想象空間，飛信依然存在生機。
在各自利益存在交集的情況下，中國移動與阿里巴巴牽手成立運營飛信的合資公司似乎也不無可能。
不過，改造飛信的路注定不會平坦，中國電信聯手網易推出的易信、阿里巴巴自家的來往，至今都未能打破微信的一家壟斷地位，阿里巴巴能成為飛信的救世主嗎?真的還不好說。
本文由印聯傳媒小新編輯整理
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